Het is er nog steed niet van gekomen (financiën, ben ook in het bezit van een grijs gekentekende bus waar de wegenbelasting X-treem van gaat stijgen) maar ik ben nog steeds van plan om een reliant aan te schaffen (als woon -werk auto, zodat mijn vrouw de kinderen met het busje kan vervoeren) , kan iemand mij vertellen wat de beste optie is? een robin of een rialto? De mooiste vind ik zelf de robin, maar kun je daar dagelijks zo'n 20 km mee rijden? En waar moet ik op letten bij aanschaf? Aan wat voor een prijs moet ik denken, hij hoeft dan cosmetisch niet mooi te zijn, maar technisch dus wel. Hoe staat het met de onderdelenvoorziening? Is er überhaupt makkelijk aan te klussen?

En iets heel anders, valt er met een 3-wieler te rijden als er sneeuw ligt? een 4-wieler blijft bij liggende sneeuw gewoon in het 'karrespoor', maar spoort een 3-wieler nog wel een beetje voordat er gestrooid is?

Volgens mij zit er niet veel verschil tussen de robin en rialto, de achterklep misschien maar motorisch zijn ze hetzelfde, net als volgens mij de remmen, de wielmaat is dacht ik 12'' terwijl dat van een robin 10'' is (maar er past ook 12'' onder).

20km per dag met een robin, geen probleem, ik heb het jarenlang gedaan (22km per dag op en neer naar mijn werk), prijzen zijn niet zo heel erg duur van een robin, hoewel sommige mensen denken dat ze een goudmijntje hebben, kijk eens op marktplaats.nl oid.

En klussen, ahum, lastig, omdat het geheel zo compact is kun je niet overal even makkelijk bij, maar de motorblokjes zijn erg betrouwbaar en gaan lang mee.
Onderdelen voorziening is wat moeilijker aangezien er geen importeur meer van is in Nederland, in Engeland is er aan ieder onderdeeltje te komen, in Nederland is het even kijken op welke andere auto het onderdeel ook is gebruikt(mini, rover, triumph, austin) de ontsteking onderdelen, luchtfilter e.d. is makkelijk aan te komen.

Mark