|
|
Olielampje brandt bij stationair
grensrijder, zondag, 6. april 2008, 23:34h
Als ik vanuit stationair rustig optrek en de motor weinig toeren maakt, licht het olielampje even op. In welke richting zou ik het moeten zoeken? Kapotte oliepomp? Vanaf zo'n 1000 à 1100 tpm (naar schatting) zie je het lampje niet meer branden.
... comment
aad,
maandag, 7. april 2008, 18:17
olielampje
Geeft niet zolang het maar uitgaat als je gas bijgeeft.
Het is bij de reliant een volkomen natuurlijk verschijnsel. En als je het oliepeil regelmatig nakijk kan je er mee naar de andere kant van de wereld rijden. ... link
reind,
maandag, 7. april 2008, 22:42
Inderdaad het olielampje gaat branden als de druk te laag is, dat heeft niets met de olie hoeveelheid in het carter te maken.
Het kan meerdere oorzaken hebben. Je pomp kan versleten zijn of het drukventiel is versleten of je onderste drijfstanglagers zijn versleten. Het laatste komt vaak voor bij moeigestreden motoren. ... link
aad,
dinsdag, 8. april 2008, 00:27
olielampje
de heer reind inderdaad zijn dat de meest bekende
euvelen waardoor de oliedruk bij lage toerentallen het lampje laat flikkeren maar als het uitgaat bij iets meergas dan valt het nog wel mee. Je kan ook door olieverlies meemaken dat de pomp niet goed meer werkt daarvoor en alleen daarvoor was mijn advies bedoelt. ... link
aad,
dinsdag, 8. april 2008, 00:40
olielampje
en als laatste goeie tip kan ik je zeggen dat als je het stationnaire toerental iets opschroeft je dit flikkerende lampje niet meer zal zien .
Evenmin zal de wagen niet meer zo gauw afslaan wat je wel hebt als je stationnair toerental te laag staat. ... link
racingroberto,
woensdag, 9. april 2008, 00:20
Het uitgaan van het lampje is leuk, maar die gaat al snel uit als er een klein beetje oliedruk is, ook al gaat hij uit dan zal je oliedruk bij stationair lopen aan de (te)lage kant zijn ook al schroef je het stationaire toerental iets op.
Ga er maar van uit dat je bronzen lagerschalen waar je krukas in ligt versleten zijn (bekend probleem), je kunt er gelukkig nog een tijd mee rijden, de blokken zijn erg degelijk opgebouwd, een andere mogelijkheid is dat de bus van het overdrukventiel los is gekomen en gekantelt is(komt wel eens voor bij de oude types overdrukventiel), maar dan zou het lampje niet zo snel uitgaan. beter is het om een echte drukmeter in te bouwen zodat je ziet hoeveel oliedruk er werkelijk is. ... link
grensrijder,
woensdag, 9. april 2008, 21:20
Olielampje brandt bij stationair
Zijn er jullie adressen bekend waar je aan die lagerschalen kunt komen?
... link
reind,
zaterdag, 12. april 2008, 18:55
Je kunt lagerschalen gewoon bij een motorrevisie bedrijf bestellen.
Voor mijn motor heb ik ze gehaald bij Peters in Epse. Op het doosje staat DANA Glacier Vandervell, nummer VPR 424 A standaard type voor reliant. Je kunt ze ook zelf in engeland bestellen bij diverse adressen die Reliant onderdelen leveren, ik denk dat de adressen wel ergens op deze site vermeld staan ... link ... comment |
Boeken
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|